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Vetted Cases

Herramientas gratuitas para choques con camiones en EE. UU.

¿Cómo identifico la empresa de camiones y los registros que pueden importar?

Busque el número US DOT en la puerta del camión o en el reporte e ingréselo abajo. La consulta gratuita puede confirmar el registro público de FMCSA. Después, elija el tipo de camión para preparar una lista de vehículos, personas, cámaras, bitácoras y carga. La herramienta no decide la culpa.

Consultar una empresa Crear mi lista de pruebas

Tres pasos sencillos

Empiece con un número

01

Busque el número US DOT

Revise la puerta del camión, sus fotos o el reporte. Guarde por separado los datos del tractor y del remolque.

02

Confirme la empresa

Use la consulta federal para ver el nombre público de la empresa y abrir el registro original de FMCSA.

03

Prepare su lista de registros

Elija el tipo de vehículo para ver qué registros pueden existir y qué datos conviene anotar ahora.

Busque una empresa por número US DOT

Escriba el número público pintado en la puerta del camión o anotado en el reporte. Lo usamos solo para abrir el registro federal correspondiente.

Aparecer en un registro de FMCSA, un conteo de choques o una inspección no establece culpa ni una conclusión de seguridad. Un campo ausente no significa cero.

Relacione el camión con sus registros

Relacione lo que vio con registros que pueden existir

Use lo que vio, no solo una marca que recuerde. El tractor y el remolque pueden tener números y propietarios distintos. Las listas de abajo muestran qué registros conviene pedir; lo que exista dependerá del camión y de la empresa.

Camión rígido o de una sola unidad

Camión de caja, volquete, camión de basura, mezcladora de concreto

Ver registros

Anote: Número USDOT en la cabina, nombre de empresa, placa, número de unidad y VIN

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls

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Tractor con semirremolque

Caja seca, remolque refrigerado, plataforma, cisterna

Ver registros

Anote: Placas separadas del tractor y remolque, número USDOT del tractor, números de unidad, VIN y documentos de envío

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de carga y envío: Conocimientos de embarque, documentos de envío, registros de carga, pesaje, sellos y comunicaciones del intermediario de carga pueden identificar más organizaciones y registros.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls, Freight Analysis Framework version 5

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Camión con dos o más remolques

Combinación de remolque doble o triple

Ver registros

Anote: Placa del tractor y de cada remolque, número de unidad y marcas visibles de la empresa

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de carga y envío: Conocimientos de embarque, documentos de envío, registros de carga, pesaje, sellos y comunicaciones del intermediario de carga pueden identificar más organizaciones y registros.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Freight Analysis Framework version 5

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Vehículo de reparto o última milla

Furgón, camioneta de carga, vehículo de reparto alquilado o contratado

Ver registros

Anote: Nombres de empresa y contratista, registro de ruta o parada, registro de aplicación, placa, número de unidad y VIN

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de despacho, ruta y paradas: Mensajes de despacho, asignaciones de ruta, escaneos de entrega, eventos de aplicación e historial de paradas pueden identificar quién controlaba el viaje y cuándo.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls

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Cisterna o vehículo con materiales peligrosos señalizados

Cisterna de combustible, cisterna química, vehículo de carga con rótulos

Ver registros

Anote: Número USDOT, número del rótulo, nombre de empresa, documento de envío, número de remolque y VIN

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de carga y envío: Conocimientos de embarque, documentos de envío, registros de carga, pesaje, sellos y comunicaciones del intermediario de carga pueden identificar más organizaciones y registros.
  • Registros de materiales peligrosos y emergencias: Rótulos, documentos de envío, reportes de incidente, limpieza y respuesta de emergencia pueden identificar el material y las organizaciones responsables.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls, Freight Analysis Framework version 5

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Autobús o transportista de pasajeros

Autocar, transporte de enlace, autobús escolar o vehículo de transporte público

Ver registros

Anote: Número USDOT cuando aparece, nombre del operador, número de flota, placa, ruta y VIN

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de pasajeros y ruta: Pueden existir boletos, listas de pasajeros, registros de ruta, registros escolares o de transporte y cámaras a bordo, sujetos a reglas de privacidad y acceso.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls

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Grúa o vehículo de recuperación

Grúa de plataforma, grúa de elevación, vehículo pesado de recuperación

Ver registros

Anote: Nombre del operador, número USDOT cuando aparece, placa, número de unidad, VIN y registro de despacho

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Registros de despacho, ruta y paradas: Mensajes de despacho, asignaciones de ruta, escaneos de entrega, eventos de aplicación e historial de paradas pueden identificar quién controlaba el viaje y cuándo.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls

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Vehículo comercial de construcción o especializado

Vehículo grúa, camión de servicios, transportador de equipo pesado o vehículo de zona de obras

Ver registros

Anote: Nombres del empleador y propietario, número USDOT cuando aparece, número de equipo, placa, VIN y orden de trabajo

Registros que conviene pedir

  • Registro de empresa y operación: Identidad USDOT, nombres legal y comercial, tipo de operación, flota, inspecciones, choques reportables y calificación de seguridad cuando la fuente los informa.
  • Identidad del vehículo y registro de retiros: Marca, modelo, año, fabricante y retiros abiertos derivados del VIN cuando se dispone de un VIN completo.
  • Registros del conductor, horas y empleo: Pueden existir registros de habilitación del conductor, estado de servicio, registro electrónico, despacho y empleo. El registro y la regla aplicable dependen de quién operó el vehículo y de la norma correspondiente.
  • Registros de cámaras y telemática: Pueden existir registros de cámara, GPS, velocidad, frenado, registrador de eventos y plataforma de flota, pero ninguna base pública los confirma para un vehículo particular.
  • Órdenes de trabajo y control del sitio: Órdenes de trabajo, bitácoras del sitio, permisos, registros de subcontratistas, planes de control de tráfico e inspecciones de equipo pueden identificar otros custodios de registros.
  • Registros de inspección, reparación y mantenimiento: Pueden existir informes previos al viaje, inspecciones, órdenes de reparación, calendarios de mantenimiento, trabajo de llantas y frenos y descargas posteriores al choque.

Índices oficiales: FMCSA Data Dissemination Program, SAFER Company Snapshot, Vehicle Product Information Catalog and VIN Decoder, Vehicle recalls, Freight Analysis Framework version 5

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Choques con camiones en carreteras principales

Dónde aparecieron camiones grandes en los registros federales

La tabla muestra choques mortales registrados entre 2022 y 2024 en 25 corredores seleccionados. En algunos participó un camión grande. Eso no significa que el camión causó el choque, y estos números no incluyen todos los choques con camiones.

I-45

condado de Harris, Texas

Abrir
Choques mortales
155
Con camión grande
13

I-15

condado de San Bernardino, California

Abrir
Choques mortales
120
Con camión grande
23

I-10

condado de Maricopa, Arizona

Abrir
Choques mortales
103
Con camión grande
32

US-19

condado de Pinellas, Florida

Abrir
Choques mortales
72
Con camión grande
4

I-94

condado de Cook, Illinois

Abrir
Choques mortales
56
Con camión grande
6

US-90

parroquia de Orleans, Luisiana

Abrir
Choques mortales
48
Con camión grande
2

I-285

condado de DeKalb, Georgia

Abrir
Choques mortales
46
Con camión grande
11

I-5

condado de King, Washington

Abrir
Choques mortales
44
Con camión grande
9

I-15

condado de Clark, Nevada

Abrir
Choques mortales
43
Con camión grande
11

I-95

condado de Prince George's, Maryland

Abrir
Choques mortales
42
Con camión grande
7

I-40

condado de Bernalillo, Nuevo México

Abrir
Choques mortales
42
Con camión grande
20

I-485

condado de Mecklenburg, Carolina del Norte

Abrir
Choques mortales
41
Con camión grande
5

US-25

condado de Greenville, Carolina del Sur

Abrir
Choques mortales
39
Con camión grande
6

I-465

condado de Marion, Indiana

Abrir
Choques mortales
37
Con camión grande
12

I-240

condado de Shelby, Tennessee

Abrir
Choques mortales
36
Con camión grande
4

I-270

condado de St. Louis, Missouri

Abrir
Choques mortales
36
Con camión grande
5

I-25

condado de El Paso, Colorado

Abrir
Choques mortales
35
Con camión grande
8

I-59

condado de Jefferson, Alabama

Abrir
Choques mortales
34
Con camión grande
8

I-94

condado de Wayne, Michigan

Abrir
Choques mortales
33
Con camión grande
1

I-55

condado de Hinds, Mississippi

Abrir
Choques mortales
30
Con camión grande
2

US-1

condado de Middlesex, Nueva Jersey

Abrir
Choques mortales
27
Con camión grande
5

I-90

condado de Cuyahoga, Ohio

Abrir
Choques mortales
27
Con camión grande
5

I-30

condado de Pulaski, Arkansas

Abrir
Choques mortales
27
Con camión grande
3

I-84

condado de Hartford, Connecticut

Abrir
Choques mortales
26
Con camión grande
6

I-495

condado de Suffolk, Nueva York

Abrir
Choques mortales
25
Con camión grande
4

Lea el método y las definiciones FARS.

Fuentes oficiales

De dónde obtiene información esta herramienta

Los resultados de empresas provienen de FMCSA cuando hace una búsqueda. Las guías de vehículos y los conteos de carreteras usan las fuentes federales de abajo.

Federal Motor Carrier Safety Administration

FMCSA Data Dissemination Program

Identidad y operación del transportista, inspecciones y registros de choques notificables en los que participó

Consultado: 2026-08-25

Federal Motor Carrier Safety Administration

SAFER Company Snapshot

Confirmación del registro público de empresa por número USDOT

Consultado: 2026-08-25

National Highway Traffic Safety Administration

Vehicle recalls

Retiros de seguridad abiertos asociados con un VIN o descripción de vehículo

Consultado: 2026-08-25

Federal Highway Administration and Bureau of Transportation Statistics

Freight Analysis Framework version 5

Contexto de flujo de carga para corredores; no es una medida de choques ni culpa

Consultado: 2026-08-25

Límites

Lo que este explorador no puede determinar

  • Que una empresa o vehículo aparezca en un registro público no establece culpa, negligencia, causalidad ni elegibilidad legal.
  • Los campos de choques e inspecciones pueden faltar, retrasarse, corregirse o cubrir un período distinto al choque investigado.
  • Las clases de carrocería son categorías descriptivas de investigación, no definiciones legales para un choque particular.
  • Las tarjetas de abajo ayudan a organizar registros públicos y hechos inmediatos; no deciden aceptación, elegibilidad legal ni valor.

Cómo usar estos registros

Tres pautas para el próximo paso

Confirme la empresa o el vehículo correcto

Compare un identificador estable, como el número US DOT o VIN, con una fuente oficial vigente y anote la fecha de consulta.

Evitar confundir empresas o vehículos con nombres parecidos

Use los conteos del corredor como contexto

Las páginas de corredores resumen registros FARS de choques mortales de 2022 a 2024 para pares identificados de condado y carretera.

Solo contexto, no clasificación de peligro, tasa de choques ni determinación de culpa

Anote los hechos que pueden identificar más pruebas

Anote cualquier muerte, hospitalización, cirugía, discapacidad duradera, varias personas lesionadas, vehículo gubernamental, material peligroso o duda sobre la empresa o el empleador.

Ayuda a identificar posibles registros; no decide elegibilidad ni valor

Lo que puede hacer aquí

Un lugar para identificar el camión y organizar el próximo paso

Use la consulta de empresas, abra una guía para el tipo de camión que vio, revise los conteos federales por carretera y lleve los datos a una lista de pruebas o revisión privada. Las fuentes de esta página se revisaron el 25 de agosto de 2026.

Lea la guía de pruebas de camionesCree un calendario fechado de pruebasContinúe a la revisión del caso

Reúna los datos de empresa y pruebas

La revisión puede incluir el tipo de camión, el número DOT y los registros que ya identificó en un formulario privado.

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